有个能打印文件的地方，它还能修车，并且能买特产，这是一座处在绕城高速上的服务站，它把那些赶路的人未曾想到的便利全都准备齐全了。
日均三万车流的黄金节点
济南绕城高速南线设有市中收费站，它是鲁西南方向进入市区最为快捷的通道，2025年相关数据表明，此地每日平均有将近3万辆车通行，节假日高峰时能突破5万辆往上，此数字意味着每分钟有20多辆车经由道口，其背后是成千上万驾驶员中途停靠的实际需求，收费员李心冉告知我，以往司机问得最多的是“附近何处有加油站”亦或是“洗手间路径如何走”，如今问题转变为“你们这儿能够充电吗”“打印一张要多少钱”。
变成多功能驿站，不再是单纯的收费窗口，这个转变并非是想当然就决定下来的。工作人员做过统计，在早晚高峰时段，有超过三成的司机，他们愿意在收费站停留超5分钟，他们想要的不只是钱交完就离开。
山水入眼的泉城门面
二零二二年进行的那场亮化升级，使得这座收费站完全变了模样。站区的支柱是用“泉水灯”来进行装点的，灯光有着那种流动的效果，模拟着济南七十二名泉的涌动感。雨棚顶部运用造型灯勾勒出千佛山以及大明湖的轮廓，在晚上开车途经的时候，从远处便能看到山水图案悬在天空中。有一位经常跑夜班的大货车司机讲，看到这片灯光就晓得马上就要抵达济南了，比导航提醒还要管用。
那些设计之中融入了山东高速的企业文化，“山高”这俩字可不是仅仅的口号，外地游客透过车窗第1眼看到的济南印象，是从这座收费站起始。
运营加经营的全新尝试
2023年属于一个具有区分作用的界限阶段，山东高速济南发展有限公司做出决定，把收费站从单纯执行服务功能的单一窗口向外扩展，开启了一种名为“运营加上经营”的全新模式，自助选购区域放置了特意准备的牛奶、奈高品牌的奶粉，以及山东高速男篮相关的周边产品，最为独特的是经由“齐鲁号欧亚班列”带回来的进口商品，包含哈萨克斯坦的面粉、白俄罗斯的巧克力，只需扫描二维码下单便能够邮寄至家中。
李心冉讲，有一位妈妈带领着孩子走过此处时，顺便去买了一箱奶粉，事后还特意打电话回来询问可不可以进行快递。这个具体的情节表明，收费站已然不仅仅是车辆经过的地方了，它已然开始转变成一个规模较小的消费场景了。
国内首个碳中和收费站的绿色账本
市中收费站，是国内首个达成碳中和的高速公路收费站，其院子里设置了光伏板，照明系统全部更换为LED，就连空调也进行了节能改造。最为直观的变化是那4台便民充电桩，与国内头部充电运营商展开合作，司机借助小程序便能够充电。站长马焕波核算过账目，平均每日可为30多辆新能源车补充电量，一个月下来所减少的碳排放量等同于多种植了200棵树。
国家“双碳”战略推行至交通行业这般领域，此座收费站摇身变为一处落地样本实例，充电桩侧畔乃是被称作“泉心服务”的休闲吧，司机于等待充电的这段时间里能够步入其中喝上一杯水，还能停下脚步歇一歇脚。
应急办公的暖心细节
前来济南的亓先生选择自驾出行，途中遭遇了突发状况，公司突然要求他打印一份紧急文件，他起初计划进入市区之后再寻觅打印店，然而在收费站时看到了“应急办公用品”的牌子，随后工作人员领他进入休闲吧，仅有几分钟便顺利完成，对于正在赶路的人而言，如此小事切实解决了大麻烦。
收费特情处理终端、ETC自助终端、医疗箱、简易修车工具、共享充电宝以及自助饮水机，这些物品被配备在了休闲吧里。东西看上去并不起眼，然而实际上其中每一样都是过往司机曾多次询问过的必要需求。高速行驶区域的智慧岗具备处理ETC异常情况的功能，无需再专门前往营业大厅去处理。
多元服务背后的出行新逻辑
山东高速济南发展有限公司的总经理助理，于一次内部会议当中提及，当下公众出行需求已然发生转变，仅仅做好收费工作是不够的，还需思考如何令道路上的行人更便利。市中收费站作为此次试点，旨在把服务外延进一步扩展，将收费员转变为出行管家。
自从完成升级改造，数据是能够说明问题的，司机满意度调查得分从92分涨到了98.5分，投诉率降低了六成。有经常跑这条线的旅游大巴司机，现在会主动推荐乘客去休息区接热水、买特产。收费站不再是必须赶紧离开的地方，它已变为旅途中一个能够停靠的节点。
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